Le prix de la carte grise pour une voiture électrique change à partir du 1er mai 2025. Jusqu’à présent, les véhicules 100 % électriques bénéficiaient d’une exonération totale de la taxe régionale, ce qui rendait leur immatriculation presque gratuite, ce n’est plus le cas dans la majorité des régions. Dans cet article, découvrez pourquoi cette exonération a été supprimée, quelles régions continuent de proposer des avantages, quels véhicules sont concernés et comment calculer le nouveau tarif de votre carte grise en fonction de votre lieu de résidence.
La carte grise des voitures n’est plus gratuite en France depuis le 1er mai 2025. Ce changement résulte de la loi de finances 2025, qui donne maintenant aux conseils régionaux la liberté de décider s’ils maintiennent, s’ils réduisent ou s’ils suppriment l’exonération totale de la taxe régionale pour les véhicules électriques. Jusqu’à cette date, tous les véhicules propres étaient exonérés de cette taxe dans toutes les régions, ce qui rendait la carte grise presque gratuite car seuls les frais administratifs restaient votre charge.
La hausse du coût de la carte grise concerne tous les véhicules qui sont dit “propres”, comme :
Ainsi, ces véhicules sont désormais soumis à la même fiscalité que les véhicules thermiques dans presque toutes les régions de France. Ce changement s’applique à toutes les nouvelles immatriculations de véhicules citées précédemment. Les propriétaires qui ont déjà un véhicule électrique ne sont pas concernés, sauf en cas de démarche nécessitant une nouvelle immatriculation (changement de titulaire, déménagement, etc…).
Chaque conseil régional délibère pour définir le montant du cheval fiscal (CV) qui sert de base au calcul de la taxe régionale sur le certificat d’immatriculation. Les régions peuvent alors décider d’appliquer :
La plupart des régions françaises ont mis fin à la gratuité. Dans ces régions, le prix du certificat d’immatriculation dépend donc du tarif du cheval fiscal qui est voté localement. Celui varie généralement de 43 € à 60 € par cheval fiscal. Les tarifs sont les suivants :
Le coût total de la carte grise s’obtient en multipliant le tarif du cheval fiscal par le nombre de chevaux fiscaux du véhicule, auquel s’ajoutent des frais fixes, comme la taxe de gestion et la redevance d’acheminement.
Par exemple, si vous immatriculez une voiture électrique de 6 chevaux fiscaux en Normandie, où le tarif fiscal est fixé à 60 € en 2025. La taxe régionale sera de 360 € (6 CV x 60 €), avec des frais de gestion de 4 € et une redevance d’acheminement de 2,76 €. Alors, le coût total de la carte grise sera de 366,76 € (360 € + 4 € + 2,76 €).
De la même façon, si vous immatriculez une voiture thermique de 8 chevaux fiscaux en Bretagne, dont le tarif du cheval fiscal est de 60 € à partir de mai 2025. La taxe régionale sera de 480 € (8 CV x 60 €), avec le même tarif de taxe de gestion et de redevance d’acheminement pour une voiture électrique. Le coût total du certificat d’immatriculation sera donc de 486,76 € (480 € + 4 € + 2,76 €).
Ainsi, la hausse du prix de la carte grise concerne principalement les nouveaux acquéreurs de véhicules 100 % électrique, qu’il s’agisse de véhicules neufs ou d’occasion, immatriculés à partir du 1er mai 2025.
Les véhicules hybrides rechargeables, eux, ne sont pas concernés par cette mesure car ils étaient déjà soumis à la taxe régionale sur la carte grise avant 2025 et ne bénéficient pas de la gratuité accordée aux véhicules 100 % électriques ou à hydrogène.
Non, cette mesure n’est pas rétroactive. Comme mentionné précédemment, la hausse du prix de la carte grise concerne uniquement les véhicules 100 % électriques immatriculés à partir du 1er mai 2025. Ainsi, si vous avez déjà immatriculé votre voiture électrique avec cette date, vous ne serez pas impacté par cette augmentation et votre carte grise reste valable sans frais supplémentaires liés à cette réforme.
Cependant, il est important de noter que si vous effectuez une démarche qui nécessite une nouvelle immatriculation (par exemple pour un changement de titulaire, un déménagement ou une modification administrative), la nouvelle tarification s’appliquera même pour un véhicule immatriculé avant le mois de mai 2025.
Oui, une seule région fait exception à la hausse du prix de la carte grise pour les véhicules électriques et il s’agit des Hauts-de-France. La région Hauts-de-France a choisi de maintenir l’exonération totale de la taxe régionale pour encourager la transition énergétique et soutenir l’implantation industrielle liée à l’électromobilité. Dans cette région, seuls les frais fixes restent à votre charge mais la taxe régionale principale reste gratuite.
En conclusion, depuis le 1er mai 2025, la carte grise pour les voitures électriques n’est plus systématiquement gratuite car tout dépend désormais de votre région. Alors que la plupart ont mis fin à l’exonération totale, seule la région Hauts-de-France continue de proposer la gratuité complète. Ainsi, si vous comptez acheter un véhicule électrique, pensez à vérifier le tarif en vigueur dans votre région avant de finaliser votre achat. Cela vous évitera les mauvaises surprises, surtout si vous habitez dans une région où la carte grise est désormais facturée au tarif plein. Enfin, si vous êtes déjà propriétaire, vous n’êtes pas concerné, à part si vous devez faire une nouvelle immatriculation.
Le coût dépend de votre région et de la puissance fiscale du véhicule.
Non, la carte grise n’est plus gratuite pour la plupart des véhicules électriques depuis mai 2025. Seule la région Hauts-de-France propose encore la gratuité. Ailleurs, il faut payer la taxe régionale comme pour les autres voitures.
Le prix dépend de la puissance fiscale de la Tesla (souvent entre 5 et 10 chevaux fiscaux) et de votre région. Par exemple, pour une Tesla de 8 chevaux fiscaux en Île-de-France (54,95 €/CV), le coût serait d’environ 440 €. Ajoutez à cela les frais fixes d’immatriculation.
Vous devez payer la taxe régionale (entre 43 € et 60 € par cheval fiscal selon la région), plus des frais fixes (environ 13,76 € pour l’acheminement du titre). Le coût total varie donc selon la puissance fiscale de votre véhicule et votre lieu de résidence.
Assurer une voiture électrique coûte en moyenne entre 405 € (assurance au tiers) et 607 € (tous risques) par an.
Sur la carte grise d’un véhicule électrique, le taux d’émission de CO2 affiché est de 0 g/km, car ces véhicules ne rejettent pas de CO2 à l’usage.